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南京航空航天大学作为工业和信息化部直属的“双一流”建设高校，其王牌专业集中在航空航天、国防科技及新兴工科领域，结合学科评估、行业影响力及国家级荣誉，以下是其核心优势专业：

一、航空航天类顶尖专业

1. 飞行器设计与工程

学科地位：国家级一流本科专业、国家级特色专业，在2024软科国内最好学科排名中位列全国第三。

特色：创建于1952年，参与C919、直10等大国重器研发，培养出C919总设计师吴光辉等行业领军人才。课程涵盖飞行器结构、动力、控制全流程，本科升学率超40%，毕业生多进入航天科技集团、商飞等核心单位。

科研资源：拥有直升机旋翼动力学国家级重点实验室，承担多项国家级科研项目。

2. 航空宇航科学与技术

学科地位：第五轮学科评估为A-，全国排名前列，软科世界一流学科排名全球第三。

特色：涵盖飞行器设计、制造、推进等全产业链，学生可参与国家级项目，近三年获奖无数，超八成毕业生进入航天科技集团等单位。

3. 飞行器动力工程

学科地位：国家级特色专业，聚焦航空发动机技术，依托“动力工程与工程热物理”一级学科 。

科研方向：涉及航空燃气轮机、新能源动力等领域，拥有国家级一流本科课程《传热学》 。

二、国防特色与工科优势专业

1. 力学

学科地位：学科评估为A，全国前五。

应用领域：支撑飞行器结构设计、材料研发等，钱伟长班为拔尖人才培养项目，毕业生可进入航天院所或深造。

2. 机械工程

学科地位：学科评估为A，2025软科排名全国第七。

特色：聚焦飞行器制造、智能制造，与航天科技集团合作紧密，学生可参与无人机、EVTOL等前沿项目。

3. 控制科学与工程

学科地位：学科评估A-，全国排名前10%，自动化专业通过国家工程教育认证 。

科研实力：拥有国家级实验教学示范中心，承担惯性导航、智能控制等国防项目。

4. 探测制导与控制技术

学科地位：国家级一流本科专业、工信部国防重点专业，依托“兵器科学与技术”学科 。

特色：培养军工领域复合型人才，课程融合人工智能、大数据，实验室承担国家自然科学基金项目，毕业生可进入军工企业或科研院所 。

三、民航与交通领域核心专业

1. 交通运输

学科地位：国家级一流本科专业、国家级特色专业，下设空管、机务、运输管理等方向 。

行业优势：民航局共建学科，毕业生属民航紧缺人才，就业于民航局空管局、三大航司及机场集团，近五年学生在“互联网+”大赛中获银奖2次 。

国际合作：与法国民航大学等机构联合培养，课程覆盖空域管理、适航法规等国际标准 。

2. 能源与动力工程

学科地位：国家级一流本科专业，聚焦航空发动机及新能源应用，学科评估B+ 。

科研方向：包括航空燃气轮机、太阳能航空应用等，拥有“传热学”国家级一流本科课程 。

四、新兴工科与交叉学科

1. 低空技术与工程

学科地位：全国首批开设该专业的六所高校之一，服务国家低空经济战略。

课程特色：融合飞行器设计、人工智能、5G通信，培养空域管理、无人机研发人才，实践学分占比近30%。

就业前景：预计2026年低空经济市场规模破万亿，毕业生可进入大疆、亿航等企业或政府监管部门。

2. 人工智能

学科地位：省级一流本科专业，课程涵盖机器学习、计算机视觉等核心技术，与南航-南特联合学院合作培养 。

科研应用：结合航空航天场景，如无人机自主导航、智能检测，学生可参与国家级创新创业项目 。

3. 计算机科学与技术

学科地位：学科评估B+，软科排名全国第37，江苏省内第4，国家级一流本科专业。

特色：聚焦航空大数据、嵌入式系统，实验室与华为、中兴等企业合作，毕业生进入互联网大厂及航天院所比例高。

五、其他优势专业

电气工程及其自动化：国家级特色专业，航空电源技术国内领先，学科评估B+。

材料科学与工程：学科评估B，聚焦航空复合材料，与商飞合作研发新型材料。

信息工程：国家级特色专业，覆盖通信、雷达技术，学生在电子设计竞赛中屡获佳绩 。

六、学科建设与就业保障

科研平台：拥有7个国家级重点实验室，如直升机旋翼动力学实验室、无人机研究院等，学生可参与真实科研项目。

就业方向：航空航天类专业毕业生约60%进入国防系统，民航类专业就业率超95%，新兴工科因行业需求激增，起薪普遍达25万元/年 。

南航的王牌专业不仅体现了其“三航”特色，更通过学科交叉和前沿技术布局，为国家战略需求输送高端人才。无论是传统航空航天领域，还是低空经济、人工智能等新兴赛道，南航均展现出强大的学科实力与行业影响力。