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学校名称

北京交通大学 (Beijing Jiaotong University)

性质/地位

中华人民共和国教育部直属全国重点大学，国家“双一流”建设高校，国家“211工程”重点建设高校。

地理位置

北京市海淀区。

历史沿革

起源于1896年清政府创办的北京铁路管理传习所，是国内第一所专门培养管理人才的高等学校，是国内近代铁路管理的发祥地。

介绍

一所以信息、管理和交通科学与技术为优势，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的教育部直属全国重点大学，在轨道交通领域享有极高声誉。

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师资力量

拥有国内科学院院士、国内工程院院士20余人，国家级教学名师、国家杰出青年科学基金获得者等国家级高层次人才100余人。

优势学科

世界一流建设学科：系统科学国家级重点学科：交通运输工程、信息与通信工程、产业经济学、桥梁与隧道工程、信号与信息处理等。王牌专业：交通运输、通信工程、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、经济学、物流管理、电气工程及其自动化。

科研情况

在高速铁路、城市轨道交通、智慧交通、下一代通信、系统科学等领域代表国家水平。建有轨道交通控制与安全国家重点实验室、下一代互联网互联设备国家工程实验室等多个国家级科研平台。深度参与国内高铁从无到有的全过程技术研发，为国内轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。

人脉情况

行业人脉：在轨道交通、通信、信息技术、金融行业拥有强大校友网络，被誉为“铁路行业的黄埔军校”。地域人脉：地处北京，与各部委、央企总部、大型互联网公司联系紧密，实习就业资源丰富。

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2023年/2024年数据

本科招生总人数

约4200人 (2023年，含威海校区2，024年，2025年差不多)

硕士招生总人数

约5800人 (2023年，含非全，2024年，2025年差不多)

博士招生总人数

约900人 (2023年，2024年，2025年差不多)

上海录取分数(本科)

2023年： 最低分535 (位次约9300名)2024年： 分数线和位次与2023年基本持平。

其他省份分数请查询各省教育考试院发布的官方一分一段表。

学费(年/人民币)

本科：

大部分专业 5000-5500元/年；

软件工程第三、四学年16000元/年；

艺术类专业10000元/年；

中外合作办学专业42000-80000元/年不等。硕士/博士(学硕)： 8000元/年；

专硕： 通常12000-40000元/年不等。

宿舍费用(年/人民币)

校内公寓： 750 - 1200元 (4-6人间为主，根据不同校区和条件)。

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主要就业行业及薪资

1. 信息传输、软件和信息技术服务业 (约26%)：如华为、阿里、腾讯、百度、字节跳动、各大银行科技部门等。- 本科平均起薪： 约 11k-16k/月- 硕士平均起薪： 约 18k-25k/月2. 交通运输、仓储和邮政业 (约20%)：如国内国家铁路集团、国内中铁、国内铁建、国内交建、北京地铁等。- 本科平均起薪： 约 8k-12k/月- 硕士平均起薪： 约 12k-18k/月3. 制造业 (约12%)：如国内中车、华为、比亚迪等。4. 科学研究和技术服务业 (约10%)：如各轨道交通设计研究院、通信研究院等。5. 公共管理、社会保障和社会组织 (约4.5%，含考公)

考公情况

总体比例： 约 4.5% 的毕业生通过选调生、国考、省考等方式进入党政机关工作。优势： 作为顶尖211和“双一流”高校，是各省选调生的重点招录高校之一。毕业生在考取交通运输部、国家铁路局、工信部、发改委等与交通、规划、经济相关的部委公务员时具有专业优势。

人物

介绍

郑振铎

国内现代杰出的作家、文学史家、考古学家。毕业于北京铁路管理传习所，曾任中华人民共和国文化部副部长。他是北交大悠久历史和人文底蕴的杰出代表，展现了学校 beyond engineering 的另一面。

丁荣军

国内工程院院士，电力电子及控制技术专家，被誉为“国内高铁核心技术引领者”。1984年毕业于西南交通大学，现任中车株洲电力机车研究所有限公司首席科学家。他主持研发的列车核心传动技术，打破国外垄断，广泛应用于“复兴号”等高速列车，是国内高铁走向世界的功臣，其成就代表了北交大所在领域的最高水平。