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最近发布的全国高校综合实力排行榜上，有一组学校引起了注意，“交通”二字命名的只有9所，在实际表现却不弱。852所公办本科院校进入这个榜单里，用以衡量高校整体实力和社会影响力，这九所学校里面八所是“交通大学”，一所为“交通学院”。数量上在全国高校中属于少数派，在学科建设、人才培养和就业情况等方面有自己的特点。

将九所院校放在交通类内部排序，上海交通大学排第一，西安交通大学是第二名，北京交通大学为第三，西南交通大学位于第四位，重庆交大跻身五强行列。华东交大占第六位，兰州交大第七，大连交大第八，山东交通学院居第九，在重新插入全国榜里看详细位置时发现，这9所学校当中上海交大的排名最好，它是第5名也是这9校里面唯一进入前10的学校，在其之后依次是西北工业大学（全国排名第12，北航大学（第39,西华科技大学（第51),在其他7家竞争者之中，重庆交大学生在全国第166位，并且它还在交通类领域中占据了第五的次序，其余六支队伍的位置分别是：东华科技学府占据第一百九十一位、兰大大学处在第二百零一号、辽宁交大发行了两百四十二号以及山东省内的济南高校—山东交通学院处于三百六十九的地方。

这一组学校有一个共同点就是学术资质比较好，九所里头有八所是可以推免研究生的，也就是说在保研这块是有条件的，在本科教学和科研水平上是得到认可的。还有四所在国家双一流里面，这意味着它们在国家层面学科人才建设上有一定分量，具体哪几所学校可以通过名单猜出来像上海交大、西安交大之类的都在 不过这里就不一一指出。

从办学历史和规模来看几所老牌院校的发展轨迹能看出些问题，上海交大的历史校合并过，形成了如今拥有徐汇、闵行、长宁、浦东、崇明等好几个校区的局面，总面积快300万平米，师资力量上专任教师有三千八百多人，院士人数在国内国家级学术组织里也有自己的位置，这对搞科研、培养人才都有好处。

西安交大跟上海交大有着同源历史，1957年两所学校分家之后，在1959年就正式称为西安交通大学。经过2000年前后一次合并重组以后，学校才有了现在的规模，有四个校区，土地面积大约五千亩，开设了七十六个本科专业，教职工数量在六千五百人以上，专任教师人数超过三千七百人，这些数据可以显示出学校的师资力量以及专业覆盖具有一定的深度。

北京交通大学的历史比南交长一些，能追到清朝末年铁路管理相关教育的发展时期，之后经过多次校名改变和时代调整，在2003年又恢复了北京交通大学这个名字。现在的学校有两个校区，总面积接近1000亩，开设有69个本科专业，专任教师大概2000人左右，这种规模能让它在轨道交通等方向上一直保持教学与科研的能力。

西南交通大学位于成都，其办学根源也可以追溯到19世纪末的铁路教育机构，有将近130年历史，现拥有4个校区，占地超5000亩，专任教师过两千七百。学校也有着这样的一些硬件以及师资支撑，重庆交大学校的成立背景也是与政府、交通部门共同共建，强调以工为主和多学科协调并进发展，建立在1951年，经由发展成为有着硕士博士授予权等资格的一批大学，是列入中西部高校基础能力工程院校以及卓越工程师培养计划，两处校区合计面积近两千年九百亩。

华东交大位于江西南昌，国铁集团与江西省人民政府等共建的公办本科院校，其学科以轨道交通为中心向四周辐射，它的办学根脉可以追述到1971年从上海铁路学院和相关专业迁入组建之时，占地约2800多亩，有在校生3万多。兰州交通大学处在甘肃兰州，大连交通大学坐落辽宁大连，山东交通学院设在山东济南，这三所大学在国内排位分别是第200名、第242名以及第369名，在各自所在区域承担培养人才及供应工程技术服务的责任。

从就业和收入来看，以交通命名的学校整体表现尚好。总体就业率偏高，毕业生平均薪资处于一个可观区间内，这与学校的专业设置贴近产业、长期跟交通行业及企业合作有关联，科研、项目以及人才输送都对接到行业中去，在市场上形成了竞争力。

把视角对准学校体系的功能上，这种类型的高校看重工程实践能力和行业需求的联系。不论是历史悠久的老校还是后来因为合并扩建而新成立的学校，在轨道交通、运输工程和车辆制造这些领域都有着自己的一套学科深度，大多数具备推免资格，也就是说本科教学以及科研平台可以支持继续升学。这是希望学术或者技术路线深造的学生们需要考虑的事情。

从区域分布这九所学校覆盖东部、中部、西部和东北沿海城市，有上海这样的一线城市，也有西安、成都、重庆这样的区域中心，还有兰州、大连、济南这些城市。这样的布局让各地在轨道交通人才培养上能比较稳定的拥有本地资源，对各地交通建设和产业发展都能起到直接的作用。

关于未来，我们从两个角度来观察，一是学校将来会怎么样继续在学校里加强在行业上的发展基础研究、促进学科交叉，在更高层次的平台上开展科研工作，会在全国甚至全世界都会有更大的影响。二是怎样把办学资源分好，怎么让地区协同起来更好地发挥教育质量和人才培养的效果呢？有些学校的办学资金里面就已经包括了国家级项目的建设内容在里面，这样就可以看出来这些项目是能够开拓出新的学科领域，并且能延伸出更多的链条人才。

值得提出的是： 虽然名字里带有“交通”的院校不多，但是这些上榜的学校从科研、人才以及服务社会等方面都在发挥作用。绝大部分有推免资格，四所是双一流，就业和薪资都不错。面对这样的名单你感觉如何呢，在全国大学里面这九所交通类高校处于什么地位？欢迎留言说说自己关注的学校、专业或者排名变动情况。